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燃料电池专用冷却液介绍

发布时间：

2023-05-31

目前广泛被采用的燃料电池冷却方式是液冷方式，通过热管理系统的布局，不断完善系统冷却效果。其中，燃料电池冷却液的选择也是实现冷却效果，保障系统平稳、安全运行的关键一环。

随着氢能与燃料电池产业化完成度的提高，150KW以上的系统不断地推陈出新，各家产品也在不断地刷新着系统运行的极限工况。同时，解决由于系统运行产生大量热能导致的热失控现象，也成为提高燃料电池系统寿命和工作性能的重要方式之一。

燃料电池冷却液一般是以防冻剂、非离子型缓蚀剂等原料复配而成，用于质子交换膜燃料电池冷却系统中。防冻剂又分为乙二醇型防冻剂、丙二醇型防冻剂以及其他类型防冻剂。市面上主流的是乙二醇型燃料电池冷却液，基于此又分为浓缩液和具有特定冰点数值的稀释液，冰点数值大致分为-35℃和-45℃，依据一些厂商的设计和应用要求也会有-40℃类型。

根据T/CAS 548—2021氢燃料电池冷却液团体标准和DB37/T 4100-2020山东省地方标准的质子交换膜燃料电池冷却液技术要求，本文罗列了一些-35℃和-45℃燃料电池冷却液的通用要求和测试方法。

燃料电池冷却液的出厂检测项目一般包括外观、颜色、气味、冰点、沸点、密度、PH值、电导率、氯离子含量。具体数值和测试方法见下表：